通道闸-通道闸价格-芜湖道思门控公司：

翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理

翼闸闸机适用于人员通行量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处，工厂场馆等地点。也适用于对美观度要求较高的场合。

当车辆进入采用智能车牌识别系统的停车场时，系统通过摄像机快速进行车牌识别并自动拍照，并实现自动抬起挡杆放行，无需刷卡取卡；出停车场时，摄像机会自动识别车牌号码，通过和系统白名单比对，如果是固定车辆，道闸自动抬杆放行，如果是临时车辆，系统会自动计算费用，缴费后抬杆放行。

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视频作者：芜湖道思门控设备有限公司

通道闸工作原理：根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。

机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；

半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；

全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。

通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。

根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。

通道闸闸机根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

翼闸通道闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）

闸机的基本组成部分包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和辅助模块。

2.通过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运行状态；

3.防夹功能：机械防夹、红外防夹（挡板采用橡胶软膜开模而成）

4.闯入、尾随报警；5.防冲功能，在没有接收到开闸信号时，挡板自动锁住；6.翼闸通道闸伸缩臂同步功能；

7.翼闸通道闸具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限，复位时间为1S 10S可调。（系统默认时间为10S）断电后通道自动敞开，上电自动闭合；

8.翼闸通道闸可与多种读卡设备相挂接；9.可单向或双向控制人员进出；10.可直接通过管理计算机实现远程控制与管理。

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